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Durante el encuentro, Intronati alertó que “desde el 10 de diciembre de 2023, el Gobierno nacional abandonó las obras públicas y dejó a las provincias a la deriva”, mencionando que en La Pampa hay 1.479 kilómetros de rutas nacionales en estado crítico. Su advertencia fue respaldada por Santiago Chaer, jefe de Vialidad provincial, quien advirtió que la falta de mantenimiento afecta también a las rutas provinciales.
La ausencia del secretario de Obras Públicas, Luis Enrique Giovine, y del titular de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, generó un fuerte malestar. “No sé cuál es su prioridad si la obra pública está detenida”, ironizó el presidente de la Comisión, José Herrera. Diputados como Germán Martínez y Julio Cobos coincidieron en que la inacción gubernamental agrava los riesgos de accidentes y el encarecimiento del transporte.
Desde el sector gremial, sindicatos de vialidad y peajes alertaron sobre despidos y el riesgo de colapso de la infraestructura. La crisis en la obra pública sigue sin respuestas oficiales, mientras el Congreso evalúa interpelar a los responsables del área.
