--- canonical_url: "https://infotecrealico.com.ar/contenido/85876/cronica-de-una-muerte-anunciada-pico-se-queda-sin-linea-aerea-hasta-nuevo-aviso" title: "Crónica de una muerte anunciada: Pico se queda sin línea aérea \"hasta nuevo aviso\"" article_type: "Article" description: "La empresa suspende sus vuelos a Buenos Aires por falta de demanda. Los últimos dos servicios operarán el 14 y el 21 de mayo. Quedan abiertas negociaciones para una eventual triangulación con Santa Rosa." main_image: "https://infotecrealico.com.ar/download/multimedia.normal.a60bbc9409d0e3e9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-05-13T08:18:00-03:00" date_modified: "2026-05-13T08:17:45-03:00" tags: - "American Jet" - "General Pico" - "no es rentable" - "poca demanda" - "vuelos" - "vuelos comerciales" author_name: "InfoTec 4.0" author_url: "https://infotecrealico.com.ar/usuario/2/infotec-40" author_social_links: - "https://www.facebook.com/josesack" --- # Crónica de una muerte anunciada: Pico se queda sin línea aérea "hasta nuevo aviso" **![american jet b&w](/download/multimedia.normal.a60bbc9409d0e3e9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)** **GENERAL PICO |**Era, como dice el título de la novela de García Márquez, una muerte anunciada. La plaza aérea de General Pico no logró sostener la demanda necesaria para que los números cerraran y American Jet confirmó en las últimas horas la suspensión de sus vuelos entre la ciudad pampeana y Buenos Aires. La notificación llegó directamente a los clientes de la compañía, que informó que ***"se suspende la operación hasta nuevo aviso"*** y aclaró que solo quedan dos vuelos disponibles: el del miércoles 14 de mayo y el del miércoles 21 de mayo. Con eso, General Pico volverá a quedar sin conexión aérea comercial, apenas seis meses después de haber recuperado ese vínculo con la capital del país tras más de una década de silencio en su aeropuerto. **Una apuesta valiente que no alcanzó** La historia de este frustrado retorno aéreo merece ser contada en su totalidad para entender la magnitud del esfuerzo que hubo detrás. A mediados de octubre del año pasado, un grupo de aproximadamente 30 empresarios locales y realiquenses apostó su propio dinero para financiar el regreso del avión a General Pico, con la expectativa de que el servicio se afiance y encuentre su propio sustento económico con el tiempo. Se habían anunciado cuatro frecuencias semanales, pero la realidad fue más dura que el optimismo inicial y desde hace tiempo el servicio operaba con apenas un vuelo de ida y uno de regreso, en aeronaves con solo 19 plazas disponibles. Culminado el período de prueba financiado por ese grupo de empresarios, American Jet hizo sus propios números y llegó a la conclusión inevitable: **sin ese sostén privado, la conexión no era rentable.** General Pico: a partir del 14 de octubre vuelven los vuelos regulares a Capital Federal **El aeropuerto que sobrevive gracias al Aerotaller** La suspensión de los vuelos de pasajeros deja en evidencia una realidad que los conocedores del sector venían señalando desde hace tiempo: General Pico, por sí sola, no genera el caudal de usuarios necesario para completar los aviones del porte que utiliza American Jet y garantizar la sostenibilidad del servicio. El aeropuerto piquense tiene una infraestructura considerable, con una pista de generosas dimensiones, pero de no ser por la presencia del Aerotaller Pampa, que atrae a una importante cantidad de aeronaves que llegan desde distintos puntos del país para servicios y reparaciones, los movimientos serían prácticamente nulos. Es ese taller el que mantiene vivo al aeropuerto como espacio activo, mientras los vuelos comerciales vuelven a ser una asignatura pendiente. **¿Queda alguna esperanza?** La frase "hasta nuevo aviso" que American Jet utilizó en su comunicado a los pasajeros no sería inocente. Según detalla el medio santarroseño El Diario, esa expresión respondería a negociaciones que aún siguen abiertas, aunque ya no exclusivamente con los empresarios locales. La compañía estaría analizando la posibilidad de incorporar a Santa Rosa en la ecuación, donde existiría algún tipo de interés institucional por contar con una frecuencia semanal adicional, y articular así una triangulación Buenos Aires-Santa Rosa-General Pico que mejore la ecuación económica del servicio. Por el momento, sin embargo, lo único concreto es que a mediados de mayo Pico volverá a quedarse sin vuelos comerciales, y que la ciudad continúa siendo una plaza que, a pesar del achicamiento de la brecha económica con el transporte terrestre y de la valiente apuesta de ese grupo de empresarios, todavía no encuentra el equilibrio necesario para sostener un servicio aéreo de manera autónoma. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.