El costo de las patentes de los autos -uno de los métodos de recaudación más sencillos y con menor índice de evasión para el Estado argentino- parece haberse convertido en el único recurso de los distritos de todo el país para intentar sanear sus cuentas: los propietarios de vehículos están recibiendo boletas con aumentos de hasta el 100% con respecto a lo que pagaron en 2020.

Fuentes especializadas consultadas aseguraron que en realidad “no aumentaron las patentes” sino que “aumentó el valor fiscal de los vehículos” y esto produjo “un incremento a pagar en la chapa patente”.

Más allá de la explicación técnica, esto se tradujo claramente en un aumento que osciló entre el 40% y un 110% dependiendo el vehículo.

Por ejemplo, un Fiat Palio Adventure modelo 2009, pagaba de patente en 2020 unos $ 554,17, mientras que ahora en 2021 paga unos $ 937,50, lo que significó un aumento del 69,17%.

Por otro lado, siguiendo con los ejemplos, un Renault Fluence modelo 2013 pagaba de patente en 2020 unos $ 996,67 y ahora este año deberá pagar unos $ 1.676,25. Lo que significa un 68,27% de aumento.

En otro ejemplo, Chevrolet Tracker modelo 2017 pagaba unos $ 2.700,00 pesos el año pasado, y ahora paga unos $ 3.785,00. Es decir, un incremento del 40,19%.

En donde más se aprecia el aumento es en un Toyota Corolla Xei Pack modelo 2018 que en 2020 pagaba unos $3.315,00 y ahora deberá pagar unos $6.950,00. Esto se traduce en un incremento del 109,65%.

Finalmente, un caso llamativo se produce al analizar cuánto paga de patente un Chevrolet Cruze modelo 2020: el año pasado eran unos $ 7.749,50, y ahora deberá abonar unos $ 5.250, es decir un -32,25%.

Gentileza: Infopico