La pavimentación en Ruta Provincial 1 comenzará antes de fin de año

Esta obra de pavimentación tiene un plazo de trabajos de 24 meses y un presupuesto de $1.439.543.528. En unos días la empresa con maquinarias y personal se trasladarán a los lugares planificados para dar inicio a las actividades previstas. Cadenas, luego de la firma formal, hizo referencia a la Agencia Provincial de Noticias a la firma del contrato entre la DPV y la empresa Cleanosol para iniciar la obra del microaglomerado en frío en la Ruta Provincial 1, entre General Pico y Catriló detallando que “incluye reparaciones previas de bacheos, relleno de huellas y posterior microaglomerado. Esta obra también alcanza a los accesos a las localidades de Dorila, Agustoni, Quemú Quemú y Relmo, además, de los empalmes con Miguel Cané y Catriló. Es muy importante para el norte provincial, porque viene a complementar todo un saneamiento previo que se realizó en la RP 1 con bacheo integral, esta es la etapa de trabajo que dejará a la capa de rodamiento en muy buenas condiciones para el tránsito vehicular”.

Reconocimiento
Mientras tanto el representante técnico de la empresa Cleanosol, Daniel Campo expresó su satisfacción por haber adquirido la obra en la provincia de La Pampa y dijo, “empezaremos con los movimientos de maquinarias en unos 15 días. Lo primero es movilizar los equipos hacia los lugares de trabajo para comenzar sobre fin de año con las acciones de pavimentación. Tenemos planificado empezar desde los dos frentes para no entorpecer tanto el tránsito vehicular. La extensión del tramo a pavimentar nos permite esta modalidad, la idea es concluirla antes del plazo de los 24 meses establecidos, trata de 121 kilómetros que contempla la extensión de la ruta y el acceso a Agustoni”.

“Tenemos incorporada mano de obra local, hay otras construcciones en marcha en la Provincia y esos equipos se van moviendo de una obra a otra, pero siempre se incorporan personas de ser necesario”, sostuvo Campo.
“Es importante destacar cómo La Pampa cuida sus rutas provinciales, su metodología de trabajo con respecto a lo vial tiene algo importante para destacar, no dejan que las rutas se deterioren completamente, atacan al problema cuando es incipiente, entonces con reparaciones menos onerosas pueden hacer un mantenimiento previo y estirar la vida útil de la calzada” concluyó.