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Desde este lunes se formalizaron cambios en la conducción del 21° Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), con jurisdicción en la provincia de La Pampa. Mediante una resolución firmada por el administrador del organismo, Marcelo Campoy, la abogada Johanna Harostegui fue designada al frente del distrito, en reemplazo de Julio César Vendramini.
La nueva jefa del distrito es abogada y responde políticamente al diputado nacional Adrián Ravier, presidente de La Libertad Avanza en La Pampa. Además, se desempeña como apoderada del partido desde diciembre pasado. La resolución se conoció durante la jornada y Harostegui ya quedó formalmente a cargo de la delegación provincial de Vialidad Nacional.
En tanto, Vendramini —ingeniero e integrante de la planta del distrito— fue reasignado a funciones de asesoramiento. Según detalla el texto oficial, tendrá a su cargo la supervisión y seguimiento de los procesos, procedimientos y trámites vinculados a las divisiones de Conservación y de Proyectos y Obras, asesorando en las decisiones que se adopten en esas áreas.
No obstante, desde el interior del organismo advierten que la designación se da en un clima de fuertes internas. Fuentes de Vialidad Nacional señalaron que sectores identificados con La Cámpora “ya trabajan para impedir que Harostegui pueda ejercer plenamente como jefa de distrito”, y apuntaron al ingeniero Fabio Fernández, exjefe del Distrito 21, quien fue denunciado por el gremio.
Fernández fue denunciado ante la Justicia por el Sindicato del Personal de Vialidad Nacional (SIPEVINA), que también presentó acusaciones contra otro exjefe distrital, Martín Izaguirre, por presunta adulteración de documentos públicos, peculado y mal desempeño en la función pública.
La asunción de Harostegui se produce además en medio de severos cuestionamientos por el estado de las rutas nacionales en La Pampa. La semana pasada, trabajadores de Vialidad Nacional alertaron sobre el grave deterioro de la red vial en la provincia y en todo el país, una situación que atribuyen a la subejecución del presupuesto destinado al mantenimiento por parte del Gobierno nacional.
Desde el gremio advirtieron que el abandono de las rutas incrementa el riesgo de siniestros viales y encarece los costos de transporte para la producción. Una de las trazas más comprometidas es la Ruta Nacional 151, que atraviesa el oeste pampeano y conecta Algarrobo del Águila con 25 de Mayo, cuyo estado es calificado como crítico tanto en La Pampa como en el Alto Valle de Río Negro, donde además soporta un intenso tránsito de camiones vinculados a la actividad de Vaca Muerta.
