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AVIACIÓN | Los cambios, publicados el 22 de mayo, impactan de manera directa en actividades rurales y agropecuarias, un dato de relevancia para el norte de La Pampa, donde la aviación agrícola tiene presencia activa en el trabajo de campo.
La modificación a la Parte 91 de las RAAC es quizás la más novedosa en términos conceptuales: incorpora y regula por primera vez las operaciones denominadas "Bush" y "STOL" (Short Take-Off and Landing), es decir, vuelos realizados por aeronaves preparadas para operar en pistas cortas, superficies no convencionales y zonas de difícil acceso.
Este tipo de operaciones es habitual en ámbitos rurales y remotos, pero hasta ahora carecía de un encuadre normativo específico dentro de la legislación argentina. La nueva reglamentación define criterios operativos vinculados a velocidades, tránsito de aeródromo, alturas mínimas de seguridad y reglas de paso, entre otros puntos. La actualización también adecua disposiciones sobre aeronaves deportivas livianas y adopta criterios de los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR), en línea con los compromisos de armonización regional asumidos por el país.
En materia de drones, la modificación a la Parte 100 reorganiza y simplifica el régimen aplicable a aeronaves pilotadas a distancia (RPA/RPAS), ajustando los requisitos a partir de la experiencia acumulada desde la entrada en vigencia de la normativa anterior.
El cambio más significativo en este punto es la ampliación del alcance de la Categoría Abierta para aeronaves de ala rotativa que operen exclusivamente en zonas rurales, eliminando restricciones de peso que regían hasta ahora para este tipo de aparatos.
En la práctica, esto significa que drones destinados a tareas agrícolas —aplicación de agroquímicos, monitoreo de cultivos, control de establecimientos— podrán operar bajo un esquema más flexible y adaptado a las necesidades reales del productor, sin resignar estándares de seguridad operacional.
La tercera actualización, correspondiente a la Parte 137, apunta directamente al trabajo aéreo agrícola. La reforma simplifica requisitos administrativos y operativos para productores que utilizan aeronaves propias en sus establecimientos rurales, moderniza criterios documentales incorporando herramientas digitales y elimina exigencias que, según la propia ANAC, no resultaban necesarias para este tipo de actividad.
En conjunto, los cambios representan un paso concreto en el proceso de desregulación y modernización del sistema aeronáutico argentino, buscando alinear la normativa local con estándares internacionales y con la realidad tecnológica actual.
Para el sector agropecuario pampeano, que viene incorporando progresivamente el uso de drones y aviación de aplicación en sus esquemas productivos, estas modificaciones pueden traducirse en mayor operatividad y menores trabas burocráticas en el día a día del campo.
