Mientras en nuestro país se hacen intentos por reactivar algunos ramales férreos, en el resto del mundo la carrera tecnológica por avanzar en uno de los medios de transporte de cargas y pasajeros más efectivos y lógicos no se detiene, ahora el gigante asiático ha dado otro gran paso en materia de combustibles al presentar esta nueva locomotora. Ya hace un par de años Alemania también viene incursionando en esta tecnología con muy buenos resultados.

Puede desarrollar una velocidad de 80 km/h y está diseñada para funcionar de manera continua durante 24,5 horas con una carga completa de hidrógeno. Su poder de tracción supera las 5.000 toneladas.