La obra, que se licitará el próximo 1° de septiembre,  refiere a la contratación de los trabajos de construcción de un refuerzo estructural en la ruta provincial 101 en el tramo que se localiza entre la ruta nacional 188 y Falucho. El Presidente de la DPV, Ingeniero Rodrigo Cadenas, detalló que se “prevé la reconstrucción total de la calzada existente, se debe realizar fresado del pavimento envejecido y a partir de ahí se construye las dos capas de base granular y una capa de concreto asfáltico en caliente con asfalto modificado. A la carpeta terminada se la finaliza con la señalización horizontal y vertical de la ruta, la readecuación, limpieza de alcantarillas y poda de bosquecillos”.
Cadenas explicó que “el asfalto modificado es una técnica nueva en la provincia, se ha utilizado en la Ruta Provincial 4, tramo entre RN 35 y RP 9, este mismo se utilizó en el autódromo y tiene muy buenos resultados. Es un asfalto de última tecnología que estamos empezando a incorporar en las obras viales de la provincia”.
“La obra de la RP 101 abarca el tramo de RN 188 en Realicó hasta la localidad de Falucho, tiene sentido noroeste a sudeste y comunica a la provincia en forma diagonal, por eso su elevada circulación, sumado a la cercanía con zona productiva del norte de La Pampa y su conexión con el sur y centro de la provincia de Córdoba”, dijo el Presidente de la DPV.

Sostuvo que la ruta a reconstruir ha aumentado su tránsito vehicular teniendo notorio protagonismo en la región, “la obra básicamente, va a contribuir a agilizar el tránsito, vemos que en los últimos años el uso de esta ruta viene en continuo crecimiento, tanto vehicular como tránsito pesado de camiones y de maquinarias agrícolas”.  
“Los trabajos contemplan desde el cruce de RN 188, que en otro contrato se proyecta su iluminación a través de convenios con nación, hasta pasada la travesía urbana de Falucho, la cual también es intervenida hasta empalmar con la propia ruta y llega a la localidad de Ojeda. El tramo de Falucho a Ojeda fue realizado en la gestión anterior, desde entonces los usuarios adoptaron esta vía de circulación, que continúa hasta Vértiz, Speluzzi y General Pico, en reemplazo de la RP7, motivo por el cual la RN 101 absorbió mucho tránsito de vehicular. El aumento de circulación derivó en un deterioro importante y demanda esta inversión para mejorar las condiciones”, detalló el funcionario.
En cuanto a la mano de obra que puede emplear, aseguró que “por sus características la obra va a generar entre 60 a 70 puestos de trabajo” y destacó que “las rutas en condiciones, no sólo mejoran la conectividad sino que también reducen el riesgo de accidentes”.