Provincia licitará repavimentación en las Rutas Provinciales 1 y 4, desde Pico hacia el Norte
El proyecto contempla la reparación integral y repavimentación del tramo de la Ruta 1 que conecta General Pico con la Ruta Nacional 188 y el tramo de la Ruta 4 que va desde la intersección con la Ruta 1 y el Meridiano V (González Moreno), un corredor clave para la producción y el tránsito interprovincial. Se intervendrán más de 93 kilómetros con una inversión de más de $18 mil millones.
El Gobierno de La Pampa, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), licitará la obra de ejecución de microaglomerado asfáltico en frío y repavimentación en las Rutas Provinciales N° 1 y 4, con un presupuesto oficial de $ 18.374.000.000 y un plazo de ejecución de 36 meses. El tramo a intervenir en la Ruta 1 es de 73,9 Km.; y el de la Ruta 4, de 20 km.
Los trabajos, que comenzarán durante el ejercicio 2026, forman parte del plan de inversiones viales de $ 84.000 millones anunciado por el gobernador Sergio Ziliotto, orientado a recuperar y mantener la red vial provincial, mejorar la seguridad y sostener la competitividad del sistema productivo pampeano.
La obra tiene como objetivo principal la mejora de las condiciones de transitabilidad y funcional de las Rutas Provinciales N° 1 y 4, vías de alto tránsito que vinculan a General Pico con la Ruta Nacional 188 y el Meridiano V con el norte provincial.
Ambas rutas constituyen corredores logísticos esenciales para la salida de la producción agropecuaria y el transporte de cargas, y cumplen un rol central en la integración con Buenos Aires, San Luis y Córdoba.
El proyecto se propone devolver la seguridad, comodidad y durabilidad a estas rutas mediante reparaciones profundas, refuerzo de zonas críticas y aplicación de nuevas capas de rodamiento, garantizando una circulación más segura y confortable.
Tres etapas de intervención
Los trabajos se desarrollarán en tres grandes etapas:
-Reparación inicial y preparación de la base: comprende la reparación de baches y bordes, bacheo profundo con mezcla asfáltica, corrección de huellas internas y externas mediante microaglomerado asfáltico TMN 6, y fresado con reposición de concreto asfáltico en caliente (AM3) en los sectores más dañados.
-Aplicación de la capa de rodamiento: una vez acondicionada la base, se ejecutará una nueva capa uniforme de microaglomerado asfáltico en frío TMN 9 en algunos sectores y carpeta de concreto asfáltico en caliente en otros en el ancho de la calzada, que mejorará la textura, impermeabilidad y adherencia del pavimento.
-Trabajos complementarios y de seguridad vial: incluyen el perfilado y terraplenado de banquinas para un correcto drenaje y señalamiento horizontal con material termoplástico reflectante, reforzando la visibilidad nocturna y la seguridad de la circulación.
El gobernador Sergio Ziliotto destacó que “la red vial pampeana es una herramienta estratégica para el desarrollo productivo, pero también para la vida cotidiana de miles de pampeanos y pampeanas que se trasladan a trabajar, estudiar o acceder a servicios”.
Subrayó además que “la Provincia sostiene con recursos propios las obras de infraestructura donde Nación se retiró, garantizando conectividad, seguridad y arraigo”.
Te puede interesar
Vuelco en la Ruta Nacional 35: tres mujeres hospitalizadas tras un accidente cerca de Perú
El siniestro ocurrió este mediodía a la altura del kilómetro 207. Una familia bonaerense viajaba desde Bariloche hacia Moreno cuando el vehículo volcó por un presunto desperfecto en la calzada.
Rumbo a la Maratón Internacional: Santa Rosa se prepara para la segunda fecha de la Pre "A Pampa Traviesa"
El próximo domingo 1° de febrero continuará el calendario preparatorio para la edición 41° de la competencia más emblemática de la provincia. La jornada, que inicia a las 7 de la mañana, ofrecerá distancias de 5, 10 y 20 kilómetros, funcionando como un test clave para los atletas que aspiran a la cita máxima de abril.
El Plan Energético llevará nuevas obras para Pico y el norte pampeano
En el marco de la política pública energética que impulsa el Gobierno de La Pampa, la Secretaría de Energía y Minería, a través de la Administración Provincial de Energía (APE), firmó un contrato de ampliación de obra con la empresa Martínez de La Fuente para la Estación Transformadora 132/33/13,2 kV de General Pico. La inversión se financia a partir del acuerdo alcanzado con CAMMESA, que reconoce a la Provincia por mantenerse al día con el pago de sus obligaciones en el Mercado Eléctrico Mayorista y permite reinvertir esos recursos en infraestructura eléctrica estratégica.
Santa Rosa: habilitaron la nueva intervención vial en la intersección de Telén y General Acha
La Municipalidad de Santa Rosa puso en marcha un sistema de semaforización y cambios en el sentido de las calles en un punto neurálgico del tránsito capitalino. La obra busca ordenar el flujo vehicular hacia los barrios Plan 5.000, Fonavi 42 y el Hospital Evita, priorizando la seguridad de peatones y conductores.
Murió el intendente de Quehué en un trágico siniestro vial sobre la ruta provincial 18
Nazareno Cruz Otamendi falleció este sábado por la mañana tras un grave accidente ocurrido a la altura del kilómetro 265. La Policía dispuso cortes preventivos en rutas de la región mientras trabajan los equipos de emergencia.
"No sabemos quién es": Adrián Ravier desmintió un acuerdo con el empresario Javier Catoni en La Pampa
El diputado nacional y presidente de La Libertad Avanza en la provincia cruzó las versiones sobre una posible candidatura del empresario de seguridad para 2027. Ravier aseguró que consultó directamente con Javier Milei y que el presidente desconoce al interesado. Además, lanzó duras críticas contra los medios de comunicación pampeanos.