Industria nacional en vuelo: el IA-100B consolida el regreso argentino a la fabricación aeronáutica
La Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) dio un paso clave para la industria aeronáutica nacional al confirmar el avance del proceso de certificación del IA-100B, una aeronave de entrenamiento concebida para la Fuerza Aérea Argentina y producida íntegramente en el país. El prototipo ya superó las primeras 20 horas de ensayos en vuelo, etapa que permitió validar su desempeño general y ubicó nuevamente a FAdeA como un actor relevante dentro del escenario regional.
CÓRDOBA | El IA-100B es un biplaza de entrenamiento inicial y acrobático, construido con materiales compuestos de última generación y equipado con cabina con aviónica digital tipo glass cockpit. Su diseño aerodinámico optimizado, la incorporación de tren de aterrizaje retráctil y el bajo costo operativo por hora de vuelo lo posicionan como una herramienta moderna para la formación de pilotos, con maniobrabilidad y prestaciones acordes a etapas básicas y avanzadas.
Para la Fuerza Aérea, su incorporación significará reforzar la línea de instrucción existente, complementando al IA-63 Pampa III y facilitando la transición hacia aeronaves de mayor complejidad, incluidas los recientemente adquiridos F-16. El proyecto también contempla variantes civiles, lo que abre la posibilidad de comercializar la aeronave en escuelas de vuelo, aeroclubes y operadores privados, aunque esto todavía debe ser analizado profundamente.
El reconocido ingeniero de FAdeA Gustavo Brunelli posa frente al IA-100B
Desde la conducción de FAdeA destacan no sólo el logro técnico, sino también el impacto productivo. El presidente de la fábrica, Julio Manco, subrayó que el IA-100B representa “un hito concreto para volver a tener una aeronave de fabricación nacional”, y remarcó que el desarrollo moviliza una cadena de aproximadamente 20 proveedores locales, con generación de empleo calificado y transferencia tecnológica.
El programa, iniciado formalmente en 2024, busca fortalecer la presencia argentina en el mercado internacional de entrenadores básicos. Según la fábrica, ya existen expresiones de interés desde Paraguay y Uruguay, y se mantienen conversaciones con otros países de la región.
No obstante, el impulso productivo convive con desafíos financieros. FAdeA aguarda la firma de contratos con el Ministerio de Defensa para regularizar su situación económica, mientras persisten reclamos de proveedores y continúa el esquema de suspensiones rotativas en el marco del procedimiento preventivo de crisis.
Aun en este contexto, el avance del IA-100B reúne tres elementos centrales: continuidad industrial, articulación tecnológica nacional y una señal clara de que la producción aeronáutica argentina puede volver a consolidarse en un sector históricamente estratégico.
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