Kroneberger pidió informes por el radar meteorológico fuera de servicio en Anguil
La iniciativa solicita precisiones sobre el estado actual del equipamiento y los plazos previstos para su puesta en funcionamiento. El radar, instalado en la Estación Experimental Agropecuaria INTA Anguil “Ing. Agr. Guillermo Covas”, sobre la Ruta Nacional Nº 5, cumple un rol clave en la detección de tormentas, precipitaciones intensas y fenómenos de alta severidad.
La información que genera se envía al Servicio Meteorológico Nacional y permite emitir alertas tempranas. Desde que dejó de operar, el centro-este pampeano quedó sin cobertura en tiempo real, lo que reduce la capacidad de anticipación frente a eventos extremos.
“Estamos hablando de una herramienta estratégica para prevenir riesgos y proteger a nuestra gente. No es un detalle técnico ni una cuestión menor. Es información que permite anticipar lo que viene, organizar recursos y actuar a tiempo. Cuando el Estado cuenta con datos precisos, puede cuidar bienes, producción y, sobre todo, vidas”, remarcó Kroneberger.
El senador puso como ejemplo el fuerte temporal que afectó a Santa Rosa el 18 de febrero, con ráfagas de gran intensidad y caída de granizo, que provocó la caída de más de mil árboles, daños en viviendas y una interrupción masiva del servicio eléctrico.
“Ese día vimos el impacto concreto de un fenómeno severo. Más de mil árboles caídos, techos destrozados, postes en el suelo y barrios enteros sin luz. Frente a situaciones así, tener un radar operativo no es un lujo: es una necesidad. Permite anticipar escenarios, emitir alertas y reducir daños. No podemos resignarnos a reaccionar siempre después de que el problema ya ocurrió”, expresó.
El legislador advirtió que la información meteorológica precisa incide de manera directa en la planificación productiva, en especial en una provincia con fuerte perfil agropecuario. “La producción necesita previsibilidad. Y el Estado tiene que garantizar las herramientas básicas para que esa previsión sea posible. Sin datos confiables y en tiempo real, el que asume el riesgo es siempre el productor”, afirmó.
El proyecto plantea que se informen las gestiones en curso para reparar el radar y que se adopten las decisiones necesarias para su pronta reactivación. “No podemos naturalizar que un equipamiento de esta importancia esté inactivo durante meses. La prevención no puede esperar”, concluyó.