Conflicto en el transporte: el sector agroindustrial advierte que la situación es "urgente" ante la falta de acuerdos
NACIONALES | Desde el CAA denunciaron la existencia de "acciones extorsivas" en los puntos de protesta, señalando que se busca amedrentar a aquellos transportistas que intentan cumplir con su trabajo. "Hoy estamos todos afectados: productores que no cobran, acopiadores, fábricas, puertos y el propio Estado, que deja de recaudar mientras países competidores aprovechan nuestra falta de mercadería", reclamó la entidad.
Un impacto que trasciende lo económico
La preocupación de las Bolsas de Cereales (Bahía Blanca, Córdoba, Entre Ríos) y de Comercio (Chaco, Rosario, Santa Fe) radica en la interrupción del flujo hacia los puertos en un momento crítico para la economía nacional. Según expresaron en un comunicado conjunto, las medidas de fuerza generan demoras en la logística y complicaciones en la operatoria de exportación, afectando la estabilidad de los mercados en plena temporada de cosecha.
Las entidades instaron a las autoridades competentes y a las partes en conflicto a mantener instancias de diálogo que permitan restablecer la libre circulación, principio que consideran fundamental para el desarrollo de la actividad.
Tensión máxima en Córdoba
El sur de la provincia de Córdoba se ha convertido en uno de los epicentros del conflicto. En este contexto, la Confederación de Asociaciones Rurales de la Tercera Zona (Cartez) tomó la drástica decisión de abandonar la Mesa de Transporte de Cargas, donde se negocia la tarifa de referencia.
Desde Cartez justificaron su retiro denunciando "aprietes y amenazas" y rechazaron ser los responsables de absorber los costos del transporte. "No somos el sector que puede aportar la solución. Soportamos los mismos incrementos de costos pero sin un correlato en el valor de nuestra producción, que cada vez vale menos y sigue asfixiada por los derechos de exportación", sentenciaron a través de sus redes sociales.
La postura de los productores cordobeses es clara: defienden la libre contratación del mercado como la vía más justa para resolver el conflicto, mientras el tiempo corre y los granos esperan en los campos sin poder llegar a destino.