La venta de autos 0km cayó 25,6% interanual en mayo y sumó el segundo declive seguido
El mercado automotor argentino registró en mayo una nueva caída en las ventas. Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el mes se patentaron 41.921 vehículos, lo que representó una baja interanual del 25,6% y un retroceso del 12,2% respecto de abril.
La cifra implica que se vendieron 14.398 unidades menos que en mayo de 2025, cuando se habían registrado 56.319 patentamientos. En el acumulado de los primeros cinco meses de 2026, las ventas alcanzaron las 247.187 unidades, un 9,7% menos que en igual período del año pasado.
Desde ACARA atribuyen la caída a un contexto de demanda más cautelosa y a una mayor competencia dentro del sector. El presidente de la entidad, Sebastián Beato, señaló que el mercado atraviesa una etapa de desaceleración y destacó que la llegada de nuevas marcas y modelos amplió la oferta disponible para los consumidores.
El dirigente también advirtió sobre factores que continúan afectando la actividad, entre ellos la elevada carga impositiva sobre los vehículos, las tasas de financiamiento y los costos bancarios asociados a las operaciones de compra.
En ese escenario, remarcó que las concesionarias buscan sostener el nivel de ventas mediante promociones, planes de financiación y servicios de postventa que aporten previsibilidad a los clientes al momento de decidir una compra.
Entre las marcas más vendidas de mayo, Toyota volvió a liderar el mercado con 5.760 unidades patentadas. Detrás se ubicaron Volkswagen, con 4.954 vehículos, y Fiat, con 4.607. Completaron los primeros puestos Ford, Chevrolet, Renault, Peugeot, BYD, Citroën y Jeep.
En cuanto a los modelos, la pickup Toyota Hilux se mantuvo como el vehículo más patentado del país con 2.309 unidades. El segundo lugar fue para la Ford Ranger, con 1.672 registros, mientras que el Fiat Cronos ocupó el tercer puesto con 1.627 unidades.
Pese a la retracción del mercado, el sector mantiene expectativas de recuperación si continúan mejorando las condiciones de financiamiento y se reduce la presión impositiva sobre los vehículos.