Récord en el club de aeromodelismo de General Alvear, Mendoza

GENERAL ALVEAR | El aeroclub de General Alvear, en el sur de Mendoza, fue sede entre el viernes 30 de octubre y el domingo 1° de noviembre del 3° Encuentro de Aeromodelos Escala, organizado por el club RC El Nevado. Participaron aeromodelistas de Chile, Uruguay y de gran parte de la Argentina, en una edición que los organizadores calificaron como récord absoluto de pilotos y de aviones, y que superó ampliamente las expectativas iniciales.

En total se registraron 144 pilotos y 230 aeromodelos de diversas categorías y tamaños, desde pequeños modelos de espuma plástica, con los que se divirtieron hasta los más grandes, hasta enormes réplicas a escala con cientos de horas de trabajo en su construcción. Desde la mañana y hasta la tardecita los vuelos fueron incesantes, y por la noche el club ofreció cenas de camaradería.

Réplica del Mirage III del capitán Gustavo Argentino "Paco" García Cuerva derribado por "fuego amigo" en el conflicto de Malvinas el 1° de Mayo de 1982

Tres jornadas a pleno

El evento arrancó el viernes bien temprano con la visita de los colegios, mientras los primeros aeromodelistas realizaban sus exhibiciones iniciales. El sábado se sumó una nutrida presentación de máquinas y modelos que no habían participado en ediciones anteriores, y el domingo, al mediodía y con la tarea casi cumplida, el presidente del club, Blas Ocampo, y el dirigente Marcos Bujaldón hicieron un balance muy positivo en diálogo con Infotec 4.0.

Si bien el eje troncal del encuentro fueron los modelos a escala, el público pudo ver de todo: acrobacia 3D con helicópteros y aviones de maniobras extremas y, como siempre, los jets, considerados la vedette de este tipo de eventos porque son mucho menos frecuentes. Se destacó además la presencia por primera vez de un Cri Cri escala 1 en 1. Los dirigentes destacaron especialmente a la delegación de Buenos Aires, que llegó con modelos jets de una calidad impresionante.

Airwolf, el helicóptero protagonista de la emblemática serie televisiva

Explicaron que no todos los clubes pueden recibir esta modalidad, ya que requiere espacio y un tipo de pista que a muchas instituciones se les complica. Por primera vez, además, el encuentro recibió a un avión de características icónicas, admirado por los aficionados, y las réplicas de aviones de gran tamaño volaron ante el público en el predio del aeroclub.

Una de las novedades de este año fue la puesta en funcionamiento de una segunda pista, la pista B, que permitió descomprimir la principal y reservarla para los modelos más grandes, que requieren medidas de seguridad más estrictas. Así, hubo actividad simultánea y sin pausa en las dos. Otro dato clave fue que no se registraron accidentes: se atribuyó esa seguridad a la estructura del encuentro, que incluye un briefing diario para marcar pautas a los pilotos y acordar la forma de vuelo.

La cena central y un imprevisto

La cena del sábado fue la principal del encuentro y contó con la presencia del intendente de General Alvear, Alejandro “Jany” Molero. Sin embargo, la tormenta de esa noche, con un viento tremendo, puso a prueba a los organizadores cuando todo estaba listo para los costillares y debía cumplirse el horario previsto. Había un plan B con gas y reparos para el viento, y el asador logró sortear los obstáculos y sacar costillares que, según contaron, se deshacían de lo tiernos. Los visitantes se fueron conformes con la comida, la atención y la camaradería, y destacaron el número artístico de primer nivel del grupo Herencia.

"Cortador" de lujo: el intendente de General Alvear, Alejandro “Jany” Molero tras trozar una porción de costillar

Un club que crece a fuerza de trabajo

Ocampo y Bujaldón subrayaron el crecimiento sostenido de RC El Nevado, algo poco común entre los clubes de aeromodelismo: cada año aparece una obra nueva. El club ya contaba con una pista pavimentada, y ahora sumó calles de rodaje y plataformas de hormigón, además de una estructura techada que se agrega a la existente. Detrás de esas obras, explicaron, hay un grupo de “10, 12 gatos locos” que se arremanga para hacer, por ejemplo, un contrapiso, un esfuerzo que se complementa con el aporte de la Municipalidad, sin el cual reconocieron que sería muy difícil encarar las mejoras. Aclararon que la cuota social es mínima y no alcanza para obras de esta magnitud, por lo que dependen de la mano de obra de los socios, que administran con el mayor cuidado posible el aporte público.

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También destacaron el rol de las familias: las esposas, los hijos y hasta hermanos de los socios que no practican la actividad pero colaboran. Mencionaron especialmente a quienes atendieron la cantina, que funcionó muy bien pese a la enorme concurrencia del sábado, y aclararon que esa ayuda se sostiene durante todo el año, no solo durante el evento.

La visita de las autoridades

Uno de los momentos más valorados por los dirigentes fue la visita de autoridades municipales al predio. La de Gustavo García, titular del área de turismo, quien recorrió el lugar el sábado y quedó admirada por la cantidad de gente y de aviones. Cuando le comentaron que el predio tiene un punto flojo, se comprometió a trabajar sobre eso desde el lunes para el año próximo. Contaron que les había costado años lograr que los funcionarios vieran en persona qué hace el club, porque pese a las reuniones y pedidos de audiencias, sentían que se los veía como “unos pibitos jugando con avioncitos”.

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La visita permitió demostrar que se trata de aviones que vuelan a 500 kilómetros por hora, con motores de 200 centímetros cúbicos y hasta 5 metros de envergadura, que necesitan mucho espacio para despegar y sobre todo para aterrizar, como pudieron ver cuando algunos se pasaban de la cabecera. Con ello, sostuvieron, quedó claro que el pedido de techar y extender los boxes es genuino. En un suelo tan árido, donde el material suelto puede dañar las turbinas, hay que cuidar el equipamiento, de alto valor, que los participantes ponen a disposición del evento.

Mirando hacia 2027

Con este balance, el club ya piensa en la próxima edición, prevista para el 29, 30 y 31 de octubre de 2027. Planean extender los boxes, porque los aviones son cada vez más y más grandes, y sumar sanitarios nuevos. Con 140 pilotos este año, calculan que el próximo podrían ser 20 o 30 más. Ampliar el club, afirmaron, depende de las ganas, del cuerpo y del apoyo de las empresas y de la Municipalidad, pero el objetivo es seguir creciendo.