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Con amplio respaldo opositor, el Senado rechazó cuatro decretos delegados y un DNU del presidente Javier Milei, entre ellos el que disolvía Vialidad Nacional y los que modificaban al INTI e INTA. Estas resoluciones, impulsadas por el ministro Federico Sturzenegger, ya habían sido rechazadas en Diputados, por lo que quedaron sin efecto.
El debate comenzó tras varias cuestiones de privilegio y la aprobación de acuerdos militares. Uno de los decretos preveía la disolución de Vialidad y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, reasignando funciones al Ministerio de Economía y a la Gendarmería, con el argumento de reducir costos. La oposición cuestionó la medida: el radical Pablo Blanco la comparó con “matar al enfermo para ahorrar gastos”.
También se rechazaron cambios en el INTA y el INTI, que perdían su autarquía para quedar bajo Agricultura e Industria. El senador Alfredo De Angeli defendió al INTA por su prestigio internacional y sus desarrollos tecnológicos. Eduardo De Pedro, en tanto, advirtió que la modificación del Banco Nacional de Datos Genéticos “reduce capacidades y favorece la impunidad”.
Otro decreto buscaba transformar la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en una agencia de control de concesiones, y limitar la Junta de Seguridad en el Transporte solo al área aérea, suprimiendo funciones ferroviarias, automotoras y marítimas. Finalmente, también fue rechazado el DNU que desregulaba la Marina Mercante.
