InfoTec 4.0
EL AVIÓN | Un antecedente que ya encendía alarmas: Incluso antes de llegar a la Argentina, la aeronave había mostrado dificultades operativas: durante un aterrizaje en Miami quedó registrado en video cómo los pilotos luchaban para llevarla al eje de pista y cómo, ante un leve toque de frenos, la nariz descendía de forma brusca hacia el pavimento.
Aquella vez no pasó a mayores, pero la maniobra dejó dudas técnicas sobre el comportamiento de la aeronave.
El accidente en Río Grande: colapso estructural y destrucción de hélices
Este lunes, esas dudas volvieron a escena. La aeronave, recién llegada al país y en pleno proceso de entrenamiento de tripulaciones, realizaba maniobras de despegue cuando perdió el control y salió de pista. Tras atravesar el área de seguridad, ingresó a terreno blando, se enterró, sus trenes colapsaron y ambas hélices se clavaron violentamente en la tierra, destruyéndose junto a los turbohélice. A simple vista, los daños en la estructura alar son graves.
Pese a la magnitud del impacto, los tres tripulantes no sufrieron lesiones.
Las primeras informaciones indican que el viento cruzado no habría sido determinante: se registraban apenas 14 nudos, una intensidad que debería ser manejable y no provocar un siniestro de estas características si no existiera otro factor.
Una aeronave estratégica para la Antártida
El accidente generó preocupación inmediata: el Basler BT-67 matrícula LV-VYL es la primera aeronave de este tipo registrada en Argentina y había sido incorporada para reforzar la Campaña Antártica 2025/2026 en el marco de un acuerdo entre el Estado Mayor Conjunto, la Fuerza Aérea Argentina y Mirgor.
Se trata de una conversión moderna del histórico Douglas DC-3, fabricado en 1944 y completamente actualizado por Basler Turbo Conversions: fuselaje reforzado, aviónica nueva, motores Pratt & Whitney PT6A-67R y capacidad para operar en pistas no preparadas y superficies nevadas.
Había llegado al país hacía apenas días, después de vuelos de prueba en Estados Unidos.
Investigación en marcha y futuro incierto del proyecto antártico
Tras el despiste, personal de la empresa, autoridades aeroportuarias y equipos de seguridad operacional trabajan para determinar qué falló y evaluar si la aeronave podrá recuperarse. Dada la magnitud de los daños, su futuro operativo es incierto.
El LV-VYL tenía previsto cumplir rutas estratégicas entre Río Grande, Petrel, Marambio y Belgrano II, claves para reducir la dependencia logística marítima. Su fuerte impacto y los daños sufridos suponen ahora un golpe para la planificación antártica argentina.
