Ayer se llevó a cabo un viaje de prueba con una locomotora Alco y un coche remolcado Sorefame hasta la estación Carlos Casares, con una Comisión integrada por personal de la Sociedad Operadora Ferroviaria SE (SOFSE), inspectores de conducción e instructores, abordando dicho tren a las 07:30 en la Estación Haedo, con el cual se constataría el estado de las vías y estaciones entre 9 de Julio y Trenque Lauquen.
Regionales12/02/2020
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Así lo confirmó Jorge Paiz, Secretario de Políticas Ferroviarias, explicando que “la idea es que el servicio se amplíe en una primera etapa hasta Carlos Casares (recordemos que hoy llega hasta Bragado) y esto podría concretarse a partir del 1 de Marzo próximo, fecha muy simbólica ya que es el Día del Trabajador Ferroviario”, expresó el dirigente.
“El gremio ferroviario realizó un relevamiento con intendentes y habitantes de la zona, es decir los futuros usuarios y sintieron un gran apoyo por la vuelta del tren. Tras plantearlo a la empresa, obtuvieron una buena recepción y tras ultimar temas administrativos, de horarios y frecuencias, el servicio hasta Carlos Casares podría estar activo en 40 días. De allí a Trenque Lauquen las vías no están en buen estado para brindar un buen servicio en frecuencias y horarios, aunque no se descarta el servicio para los próximos meses, ya que con el cambio de la cúpula ferroviaria hay buena predisposición”, dijo Paiz.
Según aclaró el dirigente, se intenta poner en vigencia tres frecuencias semanales como hubo históricamente, ya que al día de hoy funcionan dos sin problemas (entre Once y Bragado) y agregó que en breve se modificará la velocidad del servicio entre las citadas estaciones, con lo que se ahorraría casi una hora en el trayecto (Fuente: Crónica Ferroviaria).
Fotos: Martín Zabala/FM Láser
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