Infotec 4.0 recorrió desde el aire y por tierra los trabajos que viene llevando adelante la empresa contratista, responsable de la reconstrucción total, de la ruta 101 en el norte provincial, tras los cuestionamientos de los usuarios por una "lentitud" en los trabajos que no se condecían con los plazos estipulados, hoy el ritmo de obra parece un poco más "ágil". Por ahora se priorizó la realización de bases, dejando para cuando las temperaturas sean más acordes la colocación de la capa final de asfalto.
Locales17/08/2024
InfoTec 4.0
REALICÓ | En estos últimos meses se observa un ritmo un tanto más "ágil" en la obra de reconstrucción de la ruta provincial 101 en el tramo comprendido entre la localidad de Falucho y la intersección con la ruta nacional 188, al costado del Aeródromo Público Realicó.
Media calzada aún con imprimación y la otra ya con el asfalto finalizado
En la temporada invernal los trabajos se han focalizado en las sub bases y bases, dado que las bajísimas temperaturas impiden la aplicación de la capa asfáltica por cuestiones técnicas que hacen a las temperaturas de trabajo y su posterior enfriamiento.
Las bases en pleno proceso de compactación
El asfalto que comenzó de sur a norte a pocos metros del casco urbano de Falucho, llega ya hasta la zona de la vieja estación de General Levalle, hoy ya inexistente, y desde allí las bases ya rodearon toda la zona de las curvas hasta alinearse al norte de las mismas en dirección a la cabecera sur del Aeródromo realiquense.
EL movimiento de suelos y el consiguiente aporte de tosca es muy importante, consolidando las bases para una ruta con sustentabilidad a futuro, soportando el alto tránsito, especialmente el de cargas, que luego que se asfaltó el tramo Falucho Ojeda, conectando con la ruta 2, comenzó a ser elegido en reemplazo de la ruta 7 cuando deben ir o venir de Pico hacia el norte pampeano con rumbo a la ruta nacional 35 salida norte hacia Córdoba o viceversa.
La ruta 101 cuando se la asfaltó hace algo más de veinte años en su nueva traza, con varias modificaciones respecto al dibujo original, solo había sido pensada como único acceso asfaltado para la población de Falucho, dado que al sur hacia Ojeda seguía siendo de tierra. Por ello la "capa" de asfalto era muy fina, y al comenzar a recibir un intenso tránsito y de mayor porte entre camiones cargados y micros de larga distancia, no pasó mucho tiempo en comenzar a sucumbir.
Cantera al norte de Falucho
Finalmente el Gobierno provincial tomo la decisión que era ineludible: hacerla de nuevo pero con mejores características para que soporte en el tiempo la demanda del actual tránsito.
Hoy la vieja ruta de tierra, va siendo reacondicionada como "camino de desvío" para permitir el trabajo de las máquinas viales. Esta semana ya se pudo ver el trabajo de motoniveladoras, recuperando el último tramo, que corre entre las vías del ferrocarril, un predio privado y el Aeródromo Municipal, para desembocar en la ruta 188, a escasos metros del paso a nivel al sudeste de Realicó.
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