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Las marcas chinas de automóviles cuadruplicaron sus ventas en Argentina durante 2025, consolidando un crecimiento sostenido en el mercado local, según un informe del SIOMAA. Su participación alcanzó el 2,2% del total, frente al 0,8% registrado en 2015, en un contexto donde la cantidad de marcas pasó de 2 a 23 en la última década, con proyección de expansión a largo plazo.
En 2025 se patentaron más de 12.000 vehículos chinos, casi cuatro veces más que en 2024, como resultado de un proceso de maduración iniciado en 2018. El crecimiento estuvo liderado por BAIC, HAVAL, JAC y BYD, con fuertes subas interanuales, destacándose BAIC con más de 4.500 unidades y HAVAL con un incremento superior al 800%.
El informe atribuye el avance a precios competitivos, mayor equipamiento tecnológico, especialmente en SUV y pick-ups, y al régimen especial de importación que establece arancel 0% para vehículos eléctricos e híbridos de hasta US$16.000 FOB. Este esquema benefició particularmente a los fabricantes chinos, facilitando una estrategia de ingreso más agresiva.
Aunque la participación nacional es del 2,2%, la presencia supera el 3% en provincias clave como CABA, San Juan, Tucumán y Entre Ríos. A futuro, se prevé una mayor competencia en camionetas medianas y una consolidación del crecimiento entre 2026 y 2030, impulsada por nuevas capacidades productivas en Brasil y la expansión comercial en Argentina.
