El “costo argentino” del camión golpea la competitividad del agro
ARGENTINA | El estudio, basado en datos del segundo trimestre de 2025, mostró que el flete local trepa hasta los US$ 0,94 por tonelada/kilómetro en recorridos de 320 km, mientras que en trayectos largos (1.150 km) la diferencia con Brasil se reduce al 4%.
La relación entre flete y precio del grano también evidencia fuertes desigualdades: desde zonas alejadas como Salta, llevar maíz hasta Rosario puede insumir casi el 30% del valor del cereal, mientras que en la zona núcleo representa apenas un 11%.
La BCR advirtió que la apreciación del peso durante el período analizado encareció aún más los costos en dólares, aunque tras la última devaluación la brecha podría haberse reducido.
En definitiva, el camión sigue siendo un “costo argentino” anti competitivo que resta eficiencia a la cadena agroexportadora.