Mediante el Decreto 28/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial, el Gobierno oficializó el llamado a licitación para delegar al sector privado el mantenimiento y conservación de los tramos de rutas nacionales. La medida busca reducir el gasto público y optimizar la gestión de las vías de jurisdicción nacional.
Nacionales15 de enero de 2025
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NACIONALES | Según detalla el decreto, el objetivo principal es implementar un sistema unificado de concesión por peaje, alineado con los lineamientos establecidos para la Red Vial Nacional. Esto permitirá al sector privado encargarse del mantenimiento, la seguridad y la operación de los tramos involucrados, a cambio del cobro de peajes.
Una decisión anticipada por el Ejecutivo
La iniciativa, adelantada días atrás por el Gobierno, se enmarca en un plan más amplio de ajuste del gasto público. La normativa justifica la medida como una manera de garantizar la conservación de las rutas con un esquema más eficiente y sostenible a largo plazo.
El decreto también aclara que el proceso licitatorio priorizará empresas que cuenten con experiencia comprobable en la gestión de infraestructura vial y seguridad en rutas de alta circulación.
Impacto en los usuarios
Aunque aún no se han precisado detalles sobre los costos de los peajes o los plazos de implementación, esta decisión podría generar controversia entre los usuarios, especialmente aquellos que transitan frecuentemente las rutas involucradas.
Un modelo de gestión que divide opiniones
El esquema de concesión vial no es nuevo en el país y ha sido objeto de críticas y apoyos en igual medida. Mientras algunos sectores destacan que la participación privada puede mejorar la calidad de las rutas y reducir la carga estatal, otros advierten sobre el impacto económico para los ciudadanos y el riesgo de falta de control en las tarifas y servicios.
El Gobierno argumentó que este modelo permitirá garantizar la conservación sistemática de las rutas con menores costos para el Estado, aunque se esperan debates en torno a los efectos sociales y económicos de la medida.
Próximos pasos
El llamado a licitación será acompañado por la publicación de los pliegos técnicos y legales en las próximas semanas. Desde el Ejecutivo aseguraron que el proceso será transparente y competitivo, permitiendo la participación de empresas nacionales e internacionales.
La privatización de rutas nacionales, ahora oficial, marca un nuevo capítulo en la estrategia del Gobierno para reducir el gasto público y modernizar la infraestructura vial, aunque no exenta de desafíos y cuestionamientos.
La Justicia intimó a Cristina Kirchner y a los condenados en la causa Vialidad. Les dio un plazo de 10 días hábiles para que paguen más de $600 mil millones.
El conductor de la camioneta sufrió politraumatismos y el paciente fue derivado al área de Salud Mental del HIGA.
El Presidente aseguró que no hay margen fiscal para reducir la carga impositiva al agro, aunque prometió continuidad en el diálogo con el sector. Los representantes del campo salieron con las manos vacías.
El jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, ratificó que el Gobierno nacional vetará la ley de movilidad jubilatoria y la de emergencia en discapacidad recientemente aprobadas en el Congreso. En declaraciones radiales, el funcionario sostuvo que cualquier proyecto que comprometa el equilibrio fiscal será rechazado, y lanzó una frase contundente: “No se le puede pedir a un Gobierno que en un año y medio solucione los agujeros negros de la economía argentina”.
Este martes, el presidente Javier Milei mantendrá su primer encuentro formal con la Mesa de Enlace, en el marco de la Exposición Rural de Palermo. Los dirigentes agropecuarios llevarán un listado de reclamos urgentes que van desde la eliminación definitiva de retenciones hasta la crisis que atraviesan las economías regionales y la parálisis en el interior productivo.
Encontraron una ballena, en peligro de extinción, encallada en la Costanera Norte. Es el segundo cetáceo que aparece muerto en el Río de la Plata en una semana.
Murió el mono Coco, que vivía en la Fundación Zorba. Había sido rescatado en 2021 de un placard en una casa donde se hacían fiestas clandestinas.
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La supernaranja fue recolectada por Alberto Mirco en el patio de su casa y dejó boquiabiertos hasta a los más experimentados podadores. Según el productor, no es la única “gigante” en su árbol.
La obra, que presenta un avance del 95%, se completará en septiembre con la finalización del puente sobreelevado en la intersección de las rutas 8 y A005. La inversión supera los 8.700 millones de pesos. Los trabajos están a cargo de una empresa privada por lo cual Vialidad Nacional no tenía injerencia en la obra.
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A los 84 años, murió el fundador de una de las consignatarias de hacienda más importantes del país. Desde Del Campillo, Córdoba, supo construir una empresa emblemática del agro nacional, reconocida por su identidad federal y cercanía con el productor.
