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GENERAL PICO | “Hoy hay una reunión muy importante con American Jet, empresarios locales y funcionarios. Estamos con gran expectativa y con buenas posibilidades del vuelo”, expresó Roldán, entusiasmado. Según explicó, el proyecto se viene gestando desde hace tiempo, con visitas previas tanto de pilotos como del dueño de la empresa, quienes ya han evaluado el terreno y el potencial de la zona.
American Jet, una firma con amplia experiencia en vuelos regionales y taxis aéreos, ha ampliado recientemente su flota de seis a más de doce aviones, algunos de ellos con capacidad para 40 o 50 pasajeros, ideales para rutas como la de General Pico a Buenos Aires. Esto permitiría ofrecer un servicio ágil, pensado especialmente para el público empresarial.
Una propuesta adaptada al perfil del pasajero local
Uno de los factores clave de esta propuesta es su enfoque en el “cliente empresario”, un segmento que históricamente requería mejores opciones de conectividad. Según Roldán, en este nuevo escenario los horarios no serían un problema: “Tenemos muchos vuelos de taxis aéreos al mediodía o por la tarde, no necesariamente a primera o última hora”.
Durante los últimos 6 o 7 meses, instituciones del ámbito político, sectores rurales, empresariales, industriales y vinculados a la Zona Franca han trabajado activamente para atraer nuevamente un servicio aéreo regular. Esta confluencia de intereses demuestra una fuerte demanda local que, según las partes involucradas, justificaría la reactivación del enlace aéreo con la capital del país.
La reunión clave y lo que se viene
En el encuentro de este martes participarán representantes de American Jet, empresarios locales, autoridades de Aeropuertos Argentina 2000, personal de servicios de tránsito aéreo y de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Se trata de una instancia crucial para definir frecuencias, tipo de aeronaves y posibles fechas de inicio.
Aunque aún no hay valores confirmados, se estima que el pasaje podría rondar los 100 dólares. No se trataría, en principio, de un vuelo regular con frecuencia diaria, sino de un servicio tipo "taxi aéreo", lo que implica menos exigencias regulatorias, pero mayor flexibilidad.
“Esto tendría que funcionar muy bien. Estamos muy cerca del regreso del vuelo”, concluyó Roldán, reflejando el entusiasmo compartido por gran parte de la comunidad piquense.
