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REALICÓ | La problemática de los caminos vecinales en el ejido de Realicó ha llegado a un punto crítico que exige soluciones inmediatas. Esta noche, un grupo reducido de representantes de los productores agropecuarios se reunirá con las autoridades municipales para intentar trazar una hoja de ruta concreta: definir qué trazados son prioritarios y cuáles permiten las condiciones del suelo, tras las últimas lluvias, iniciar tareas de reacondicionamiento a la brevedad.
Este encuentro es el resultado directo de la intensa reunión celebrada el pasado miércoles en la sede de la Asociación Rural y de Fomento de Realicó. Allí, ante una nutrida concurrencia de chacareros, el intendente Facundo Sola brindó explicaciones sobre la actual situación. El mandatario fue tajante al describir un panorama desolador: aseguró haber recibido al asumir la gestión un parque automotor y vial "destruido", lo que sumado a la escasez de recursos económicos, ha maniatado la capacidad de respuesta del municipio.
A pesar del clima de respeto que imperó el miércoles, los productores no ahorraron críticas hacia la calidad de los trabajos realizados hasta el momento. Varios oradores señalaron errores básicos de ingeniería vial que, lejos de mejorar la transitabilidad, terminaron por "arruinar" caminos que anteriormente se encontraban en buen estado.
En este sentido, el pedido del sector agropecuario fue unánime: capacitación urgente para los operarios de las máquinas viales. El objetivo es optimizar cada "hora-hombre-máquina" para cubrir la mayor cantidad de kilómetros posible, cuidando la "miseria" —según definieron— que envía el Gobierno Provincial bajo el concepto de partidas para arreglo de calles y red terciaria.
Uno de los puntos de mayor fricción durante el debate fue el sistema de certificaciones de obra de Vialidad Provincial. Los productores cuestionaron duramente la demora en los pagos, lo que genera un desfasaje financiero que ralentiza cualquier plan de trabajos.
Asimismo, fueron lapidarios con las valuaciones oficiales por kilómetro reparado. "Con lo que te pagan el kilómetro, no hay tercero que acepte agarrar el trabajo", graficaron con crudeza, dejando en claro que los montos actuales están fuera de la realidad de los costos operativos de cualquier contratista privado.
La reunión de esta noche será clave para determinar si, mediante el consenso y la priorización de sectores, se puede comenzar a revertir un estado de abandono que pone en riesgo la salida de la producción y la conectividad rural en la región.
