
Diputados aprobó bajar la imputabilidad de 16 a 14 años: proyecto obtuvo 149 votos a favor
El proyecto fue respaldado por la Libertad Avanza, el radicalismo, el PRO, Provincias Unidas y bloques provinciales


Una encuesta reveló que el 88,1% piensa que el problema se debe a la mala gestión gubernamental y un 10% remarcó que es por falta de recursos.
Nacionales03/06/2022
InfoTec 4.0






Las malas condiciones de los caminos rurales en la Argentina es una problemática que lleva décadas: muchos de los accesos a los campos se hacen intransitables, impidiendo no sólo que los productores puedan trabajar y sacar su producción, sino que afecta a las la vida cotidiana de las comunidades rurales.


La falta de infraestructura es moneda corriente en el agro argentino y desde el campo continúan exigiendo a los gobiernos nacionales, provinciales y municipales que los altos impuestos que deben pagar mes a mes sean invertidos para mejorar la red vial rural.
Un relevamiento realizado por la consultora AmplificAgro indicó que 60% de los productores agropecuarios considera que los caminos rurales están en “mal y muy mal estado”, y apenas un 15,2% indicó que su estado es “bueno y muy bueno”.
En ese sentido, y con respecto al motivo de la falta de obras, un 88,1% de los consultados respondió que se debe a la mala gestión gubernamental y un 10% remarcó que es por falta de recursos.

Pese a la alta carga fiscal que pagan los productores, la falta de infraestructura es moneda corriente en el agro argentino. (Crédito: AmplificAgro).
En tanto, consultados sobre las principales problemáticas que trae a las ciudades del interior la falta de infraestructura, un 88% respondió que afecta la producción, un 59,6% el arraigo de la comunidad, un 54,2% la educación, un 30,4% la salud, un 26,7% la posibilidad de solucionar una emergencia, y un 22,8% afirmó que afecta al sector comercial.
La falta de obras impacta no solo en el campo sino también en las comunidades. (Crédito: AmplificAgro).
Además, entre las principales problemáticas vinculadas a las vías de comunicación en el campo se nombraron la falta de mantenimiento en primer lugar (77,2%), los caminos por debajo de la cota (36,7), las cunetas sucias (34,1%), la falta de alcantarillas (33,7%), las inundaciones, anegamientos y encharcamientos (32,4%) y los problemas de erosión del suelo (17,9%).
El campo no ve un compromiso de los funcionarios para solucionar el mal estado de los caminos rurales
La encuesta fue realizada a 916 productores agropecuarios entre el 24 y 30 de mayo ubicados en la provincia de Buenos Aires y la región pampeana (Córdoba, Santa Fe, La Pampa, Entre Ríos), además de otras provincias del resto del país.
El informe indica que el 84,9% de los encuestados indicó que hay poco o nada de compromiso por parte del estado provincial en mantener las vías de circulación, mientras que un 76% de los productores relevados consideró estar “bastante insatisfecho o totalmente insatisfecho con el manejo de los recursos destinados a la tasa vial en su municipio o departamento”.
Un gran porcentaje de los productores encuestados considera que la solución es a través de la creación de un consorcio. (Crédito: AmplificAgro).
Por último, la encuesta indica que el 47,6% de los encuestados considera que la mejor forma de administrar el manejo de los caminos rurales debería ser a través de un consorcio, el 20,3% cree que una mejor opción sería la creación de una comisión vial, y solamente el 11,4% considera que el municipio es el que debe hacerse cargo de esta problemática. En tanto, un 2,2% piensa que se debe crear un fideicomiso.





El proyecto fue respaldado por la Libertad Avanza, el radicalismo, el PRO, Provincias Unidas y bloques provinciales

Tras la jura formal del ex candidato presidencial, Provincias Unidas llega a 18 legisladores y el interbloque Unidos totaliza 22 integrantes.

El ministro dijo que en la Argentina más de la mitad de los trabajadores son informales y hace una década que no se crean puestos formales

A través del Boletín Oficial, se lanzó la segunda etapa de concesiones que incluye más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales. En La Pampa, el plan afecta a corredores estratégicos que atraviesan nuestro norte provincial y la conexión norte-sur.

Mientras el Senado discutía el proyecto, grupos de encapuchados se enfrentaron con las fuerzas de seguridad. Se registraron imágenes de manifestantes preparando artefactos incendiarios y destruyendo el espacio público. El saldo provisorio es de 15 detenidos y 40 demorados.

El hecho sucedió en la ciudad santiagueña de Añatuya y el menor quedó bajo observación en el hospital local.







Luisiana Azcurra vivió horas de profunda angustia tras extraviar una suma de dinero vital para su hogar. Ante el silencio de quien lo encontró, la comunidad reaccionó: dos empresarios locales se contactaron con Infotec 4.0 para reponer el monto y transformar una tragedia personal en una historia de esperanza. MIRÁ LA CHARLA QUE TUVIMOS MANO A MANO CON LUISIANA EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE.-

Legisladores provinciales que no acompañaron la Ley de licitación del área hidrocarburífera El Medanito cuestionó con dureza al Gobierno provincial luego de que el proceso licitatorio quedara desierto y no se presentaran oferentes para continuar con la explotación del yacimiento. El pronunciamiento lleva la firma de Hipólito Altolaguirre, Gisela Cuadrado y Sergio Pregno (UCR), Celeste Rivas y Noelia Viara (PRO-MID), y Sandra Fonseca y Maximiliano Aliaga (Comunidad Organizada).

El exfuncionario kirchnerista fue arrestado tras quedar firme la sentencia por el ingreso ilegal de casi US$800.000 sin declarar al país.

Con 42 votos a favor y 30 en contra, el oficialismo logró la media sanción del proyecto de modernización laboral. En el tablero pampeano, se mantuvo la división: Daniel Kroneberger y Victoria Huala respaldaron la iniciativa, mientras que Daniel Bensusán votó por el rechazo.

A través del Boletín Oficial, se lanzó la segunda etapa de concesiones que incluye más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales. En La Pampa, el plan afecta a corredores estratégicos que atraviesan nuestro norte provincial y la conexión norte-sur.

El siniestro ocurrió esta mañana e involucró a una camioneta y un automóvil. Producto del fuerte impacto, el conductor del vehículo menor falleció en el acto, mientras que el otro automovilista fue hospitalizado con heridas de gravedad.

El ministro dijo que en la Argentina más de la mitad de los trabajadores son informales y hace una década que no se crean puestos formales

La investigación se extendió durante más de seis meses e incluyó allanamientos en la localidad, operativos en Córdoba y la incautación de marihuana, cocaína, vehículos y elementos de fraccionamiento. Todos los implicados quedaron a disposición del Juzgado Federal.







