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La alta inflación y los salarios que no logran acompañar el aumento de precios en Argentina han provocado una importante caída en el poder adquisitivo, impactando de manera significativa en la industria automotriz. Esta situación se ve agravada por la brecha cambiaria, que distorsiona los precios en un sector dependiente de los vaivenes del dólar. Aunque el tipo de cambio oficial sube a un ritmo menor, la economía se ve influenciada por el valor de dólares alternativos, como el financiero o el "blue".
Actualmente, comprar un auto 0 km es cada vez más difícil: al inicio del mandato de Alberto Fernández en 2019, se requerían 44 salarios mínimos para adquirir un vehículo de estas características, mientras que ahora se necesitan 71 salarios. El modelo más accesible, el Fiat Mobi, tiene un precio de $19.291.000, lo que equivale a 70,89 salarios mínimos de $271.571.
En enero de 2020, los autos más económicos partían de los $600.000 a $800.000 e incluían modelos como el Fiat Mobi, Chevrolet Onix y Renault Kwid, además de otros como el VW Gol y Nissan March, cuyo precio promedio rondaba los $740.000. En ese entonces, se requerían 43,8 salarios mínimos para comprarlos, con un mínimo de $16.875.
Hoy en día, muchos de estos modelos de bajo costo han desaparecido del mercado, ya que las automotrices se enfocan en autos medianos con mayor rentabilidad. Los modelos de entrada actuales, como el Fiat Cronos y el Nissan Versa, tienen precios que en noviembre de 2023 rondaban los $9.000.000, lo que demandaba 63,3 sueldos mínimos de $146.000 en ese momento.
