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CÓRDOBA | Tras recibir una calificación favorable de la agencia internacional Moody’s, desde la administración provincial consideran que existen condiciones propicias para gestionar préstamos internacionales, incluyendo uno del Banco Mundial. Este financiamiento sería esencial para completar el anillo vial de Río Cuarto, una obra que representa una extensión de 48 kilómetros y demanda una inversión de 350 millones de dólares.
Esta obra es de urgente realización, dado que al vincular la nacional 35 mediante su paso por la ruta 8 hacia el norte con la autovía Bustos, el caudal de tránsito es insostenible sobre todo de camiones, y la reiterancia de accidentes, varios fatales la han convertido en un punto de concentración de accidentes.
En la casa de Gobierno de Córdoba, las fuentes consultadas aseguran que el panorama actual es “beneficioso” para acceder a fondos internacionales. En este contexto, Llaryora busca garantizar que las obras no solo se inicien sino que también se concluyan dentro del plazo de su primer mandato, proyectando el cierre de la Circunvalación para el año 2027.
Avances en la Circunvalación
Actualmente, la primera etapa de la Circunvalación de Río Cuarto, correspondiente a un tramo de 2.000 metros, cuenta con un 60% de avance. Este martes, se abrirán los sobres de licitación para los dos nuevos tramos que darán continuidad al anillo vial.
Importancia estratégica de las obras
La concreción de la Circunvalación no solo mejorará la conectividad en Río Cuarto, sino que también se posiciona como un factor clave para el desarrollo económico y logístico de la región. Asimismo, la autovía de la ruta 19 y el tramo Molinari-La Cumbre de la autovía 38 buscan fortalecer la red vial provincial, facilitando el transporte de personas y bienes en sectores estratégicos.
Con un objetivo ambicioso y la meta clara de completar estas obras de gran envergadura, el Gobierno provincial redobla sus esfuerzos para conseguir el financiamiento necesario y así avanzar en la mejora de la infraestructura vial de Córdoba.
