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LA PAMPA | El Gobierno nacional formalizó este miércoles, mediante la Resolución 112/2026, el llamado a licitación pública para la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales. Esta medida, que forma parte de la denominada "Red Federal de Concesiones - Etapa II-B", busca traspasar al sector privado la administración, el mantenimiento y la explotación de tramos que, hasta hoy, dependían directamente del Estado.
Para La Pampa, el anuncio tiene una relevancia crítica. Entre los corredores licitados se encuentran las Rutas Nacionales 188 y 35, ejes fundamentales para el movimiento de la producción agrícola y el transporte de carga en nuestra provincia.
Los tramos en la mira El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó que entre los trazados que pasan a manos privadas se encuentran:
Ruta Nacional 188: Un corredor bioceánico clave que atraviesa el norte pampeano, conectando a Realicó con el sur de Mendoza y los puertos del norte bonaerense.
Ruta Nacional 35: La columna vertebral que une el sur de Córdoba con nuestra provincia y continúa hacia el puerto de Bahía Blanca.
Ruta nacional 188 frente a la localidad pampeana de Rancul
Estos tramos integran los nuevos esquemas denominados "Mediterráneo" y "Portuario Sur", que suman más de 1.300 kilómetros de asfalto compartidos con las provincias de Córdoba, San Luis y Buenos Aires.
El nuevo modelo: Peaje y sin subsidios Desde el Ejecutivo nacional sostuvieron que el objetivo es reemplazar lo que califican como un "modelo deficitario" por uno gestionado íntegramente por privados. El esquema bajo el régimen de concesión implica que las empresas ganadoras deberán encargarse de la ampliación y el mantenimiento a cambio del cobro de peaje.
Según el cronograma oficial, las empresas interesadas (tanto nacionales como internacionales) tienen tiempo hasta el 7 de mayo de 2026 para presentar sus ofertas a través de la plataforma oficial.
