RANCUL | Los atractivos vehículos de la agrupación que nuclea a entusiastas del norte pampeano y sur de las provincias de Córdoba y San Luis debieron optar por solo una docena de vehículos, tal el cupo aceptado por ceremonial de la provincia con la finalidad de darle agilidad el evento, en el cual todos tenían ganas de participar y así quedó de manifiesto por la cantidad y variedad de involucrados.

El marco fue imponente, donde la calle elegida quedó rodeada por muchísimo público que se volcó a disfrutar del espectáculo que significaba un desfile cívico militar del 9 de julio nada menos que en su localidad.

Así cuando llegó el turno de los representantes de NorSur, el encargado de abrir la muestra fue el Ford T de Quetrequén, otrora pickup, ahora devenido en una vistosa baquet que hizo las delicias de los memoriosos y no tanto, siendo para los más grandes un salto en el tiempo y para los más chicos algo "de otro planeta".

Luego fue el turno de un par de históricos Ford Falcon, "modernos" en este caso porque nos retrotraen a finales de la década del 80 y principios de los 90 con sus líneas renovadas, aunque su historia en realidad comenzó a principios de los 60.

Posteriormente sería el turno de otro ya muy conocido, un "Toro" de la recordad IKA en este caso reconvertido en una réplica homenaje a los míticos Torinos que flamearon la celeste y blanca en el emblemático circuito de Nürburgring, Alemania.

Y a solo unos metros más atrás otro Torino, pero en este caso replicando a la "Liebre I" que corría Gastón Perkins, que hasta se dio el gusto de "quemar caucho" frente al palco oficial, aprovechando el gran torque de su imponente motor.

Luego otra vez se haría presente la marca del óvalo, pero ahora con el auto que marcó un antes y un después en el diseño automotriz por estas tierras, nada menos que una coupé Ford Sierra XR4, la cual utiliza una planta motriz derivada de otro clásico como el Taunus pero con notables mejoras entregando una interesante potencia de serie.

 IKA se volvió a lucir pero en este caso con un utilitario, y reluciente JEEP pickup techo rígido cuyo dueño lo ha dejado muy "brillante" no solo por lustrar su brillante pintura, sino que lo ha dotado de un sinnúmero de piezas cromadas que con solo levantar el capot sorprende.

Llegaría también el turno de la marca alemana, de la mano de un ex animador de las diversas categorías que corrieron en nuestra provincia, ahora luciendo un Mercedes Benz sedán 4 puertas con un estilo bien racing para participar en carreras de regularidad.

Y para reafirmar la presencia de Ford, desde Parera dijo presente la F100 roja, otra infaltable de las reuniones fierreras, dueña de un singular personalidad, mezcla de 221 "preparado" y bocinas de aire del General Lee, al más puro estilo de los "Dukes Of Hazzard".

Parecería que la mañana fue para Ford, otro Falcon, llegado desde Realicó, en un estado de originalidad más que destacable, también se dio el gusto de pasearse frente al palco de autoridades. 

A pocos metros, avanzaba otra coupé, en este caso levantando los colores de la italiana FIAT, una clásica luiggense que también quiso ser de la partida, al mando del presidente de la agrupación, Alberto Oddone. 

Posteriormente sería el momento de gloria de uno de los singulares diseños de la marca de los helicoidales, Citroën, con un simpático Mehari de un finísimo color blanco, en inobjetable estado, y con una marcha que hacía dudar que el motor realmente estuviera encendido.

Por contrapartida con el dromedario francés de color blanco que destacaba su serenidad, apareció una emblemática "cupecita" de las épocas de oro del automovilismo argentino corriendo por los polvorientos caminos rurales, equipada con un V8 capaz de despertar al más remolón con sus rugidos.

Y ahí nomás otro Falcon pero ahora mucho más "viejito", reformado para las carreras y con un corazón muy diferente, dado que presenta como planta motriz también un rabioso V8 capaz de impulsarlo alegremente sin demasiado esfuerzo.

Detrás del Falcon, otra vez la finesa del diseño de una coupé Ford Sierra XR4 dueña de un andar sorprendente, con unas butacas señoriales que proporcionaban un confort de viaje soñado, el cual se asociaba a su sensacional sistema de sonido y novedosos sensores que informaban en el tablero cualquier anomalía.

Volvió luego a aparecer la marca italiana con un impecable FIAT 600, la "bolita", el auto que tantas satisfacciones le dio al "laburante" argentino a partir de los sesenta, reproduciéndose por decenas de miles en las rutas argentinas, en este caso el auto es local y su dueña no hace demasiado que se sumó a la agrupación.

Detrás otro clásico con muchísima historia mundial y con récords de fabricación y ventas, un "todo terreno de calle" el simpático "Escarabajo Alemán" de la Volkswagen, que en el día de hoy también jugaba de local en Rancul.

Por último cerrando la presencia de los autos, otro ranculche que viene desde muy chico incursionando en los deportes motor de cuatro ruedas, ahí pegadito al piso pasó con su karting motor cuatro tiempos, luciendo orgulloso la celeste y blanca.