La empresa tomó la decisión ante la eliminación de los subsidios.La quita de subsidios de Nación obligó a la empresa Allochis Bus, de Ingeniero Luiggi, a eliminar la frecuencia diaria desde esa localidad a Santa Rosa. A la espera de una respuesta, el servicio se brinda tres días a la semana.
Provinciales04 de enero de 2019
InfoTec 4.0
Adriana Eterovich, titular de Allochis Bus, expresó que “la quita del subsidio nos afecta y mucho, lo que sabemos es que se quita el subsidio a las líneas chicas como la nuestra, que es una línea de fomento, es la línea más baja, que cubre un recorrido corto por distintas localidades”.
En diálogo con FM Oasis de Luiggi, Eterovich agregó que “también sabemos que no se saca el subsidio a empresas más grandes que inician su recorrido en una provincia y lo terminan en otra”. Sostuvo además que están “a la espera de una solución porque realmente ese subsidio hace que nuestra línea pueda mantenerse porque sin el subsidio al combustible se nos complica mucho”.
La empresaria detalló que “hacemos 360, 370 kilómetros, tenemos un chofer en blanco, los aportes son altísimos, entonces todo se complica mucho. La gente que viaja con nosotros son muchos estudiantes o gente que viaja a hacer algún trámite en Casa de Gobierno, al hospital o a hacer algún estudio, lo nuestro es realmente un servicio en la zona”.
Eterovich explicó que “hace tiempo ya que perdimos a aquellos pasajeros que iban o venían a visitar familiares, entonces sin gasoil subsidiado es muy difícil funcionar”.
Sobre el aporte de gasoil que recibían, indicó que “no nos alcanzaba para todo el mes, además nos fueron reduciendo el aporte que recibíamos, y es mucha la burocracia que hay que hacer para que nos entregaran ese gasoil mes a mes, pero hace ya un mes que no tenemos el subsidio al gasoil y la situación se complica”.
Frecuencia
La titular de la empresa destacó que “después de diez años que estamos con la línea, levantamos los servicios, es imposible viajar diariamente, por el costo del combustible, la reducción del número de pasajeros... Incluso hemos viajado sin pasajeros a la vuelta o a la ida”. Y manifestó que “en el tiempo de las inundaciones hicimos el esfuerzo de viajar diariamente, pasábamos por lagunas, recorrimos más de 30 kilómetros de tierra y tratamos de mantener la frecuencia diaria porque entendemos que es un servicio”.
Sin embargo, planteó que “esta situación la vamos piloteando como podemos, estamos en la espera y nosotros confiamos en que como es un servicio y son pueblos chicos que conectamos, como Ingeniero Luiggi, Caleufú y Arata, vamos a tener una respuesta, porque trasladamos a gente que no tiene otra posibilidad de viajar”.
La empresa seguirá viajando lunes, miércoles y viernes “a la espera de ver qué pasa”.
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La Municipalidad de Santa Rosa informó que se celebró un nuevo acuerdo paritario con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), seccional La Pampa, que establece mejoras salariales para el personal del Ente Municipal de Transporte Urbano (EMTU). La firma se realizó en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo N.º 460/73 y contó con la participación del intendente Luciano di Nápoli y el secretario general de UTA, José Alberto Álvarez.
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La Comisión Provincial de Emergencia y Asistencia Agropecuaria extendió el estado de emergencia hasta el 30 de septiembre de 2025 en Chical Có, Puelén, Curacó, Lihuel Calel y Caleu Caleu. La decisión busca acompañar a los productores ante la persistente escasez forrajera provocada por la sequía.
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Investigan el hecho como un crimen intrafamiliar.
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