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SANTA ROSA | La parálisis de la obra pública ordenada por el presidente Javier Milei ya muestra signos preocupantes en distintos puntos del país. En Santa Rosa, La Pampa, la estructura de la segunda etapa del Plan Procrear —que contemplaba la construcción de 168 viviendas— se deteriora progresivamente tras la interrupción de los trabajos. Un cartel con letras blancas sobre fondo rojo advierte: “Obra abandonada por Milei”, reflejando el creciente malestar social ante la inacción estatal.
El impacto en la provincia no se limita a la capital. En Toay se frenó la construcción de 270 viviendas y en General Pico de otras 198, lo que suma un total de 636 unidades habitacionales paralizadas. A eso se le suma el abandono del mantenimiento de 1.479 kilómetros de rutas nacionales, que ahora presentan un estado crítico y representan un grave riesgo para quienes las transitan. También quedó detenido el avance del acueducto del Río Colorado, que debía llevar agua potable a General Pico y localidades intermedias.
Los carteles de advertencia comenzaron a extenderse más allá de La Pampa. En Santa Fe, el gobierno provincial colocó señales viales que responsabilizan directamente a la Nación por el mal estado de las rutas federales. “¡Atención! Aquí empieza la Ruta Nacional A 012 mantenida por el Estado nacional”, indican los letreros instalados por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, que también aparecieron en la Ruta 9 y la 33.
Desde el entorno del mandatario santafesino explicaron que el objetivo es alertar a la ciudadanía sobre los tramos bajo jurisdicción federal que no reciben mantenimiento y representan un riesgo para la seguridad vial. Pullaro, en declaraciones recientes, afirmó que le solicitó al presidente Milei el traspaso de esas rutas a la provincia para poder repararlas, pero aún no obtuvo respuesta. En tanto, pidió a los conductores que, de ser posible, usen rutas provinciales, dado que las nacionales “ponen en riesgo la vida de miles de personas a diario”.
La tensión entre el Gobierno nacional y los gobernadores continúa en aumento, con un trasfondo marcado por la suspensión de transferencias y la decisión de frenar obras clave. En ese contexto, los carteles que denuncian el abandono se convirtieron en un símbolo de resistencia frente a una política de ajuste que deja infraestructura crítica a la deriva.
