Realicó: Simulacro de choque y fuego en la estación Shell del cruce de rutas 35 y 188

REALICÓ | La actividad, desarrollada en tiempo real y sin aviso previo a los equipos de emergencia —para garantizar la autenticidad del ejercicio—, buscó evaluar la capacidad de respuesta de los distintos actores involucrados: personal de playa, transportistas, Policía, Bomberos Voluntarios y servicio sanitario.

La escena inicial: colisión y riesgo extremo
El ejercicio comenzó cuando un camión de transporte de combustibles del Grupo Martínez ingresó a la estación. Instantes después, un automóvil que circulaba a velocidad simuló una colisión por alcance contra la parte trasera del semirremolque cisterna, recreando una de las situaciones más riesgosas que puede ocurrir en un ámbito donde se manipulan combustibles.

Las víctimas

Dentro del vehículo viajaban dos personas —actores especialmente preparados— que interpretaron a las víctimas del siniestro. Mientras tanto, el chofer del camión, siguiendo los protocolos de seguridad, procedió a señalizar el área, reportar la emergencia y establecer contacto con la central del transporte, cuyos viajes son monitoreados permanentemente por GPS.

En paralelo, se realizaron los llamados a los sistemas de emergencia, que desconocían por completo la naturaleza del incidente para garantizar una evaluación real de sus tiempos y procedimientos.

Incendio controlado para recrear un escenario extremo
Para aumentar el realismo del ejercicio, la carrocería de un automóvil —un Volkswagen Gol tres puertas— fue rociada con combustible y encendida de manera controlada, generando un incendio de magnitud, tal como podría ocurrir tras un impacto con derrame de líquidos inflamables y altas temperaturas del motor.

La intensidad del fuego sorprendió incluso a algunos automovilistas que transitaban por la zona, quienes se detuvieron sin comprender inicialmente que se trataba de un simulacro. Las imágenes aéreas tomadas por un drone registraron la rapidez con la que el fuego consumió la estructura del vehículo.

Durante ese lapso, el personal de la estación y los actores que encarnaban a las víctimas se mantuvieron en posición, aguardando la llegada de los equipos de emergencia mientras se cronometraban todos los tiempos de reacción.

Llegada de Policía y primeros cortes preventivos
La Policía de La Pampa fue la primera en arribar. Un móvil de la Departamental Realicó ingresó rápidamente al predio y dispuso un corte preventivo en la bajada de la Ruta Nacional 35, para organizar el tránsito y asegurar un corredor de acceso a las unidades que llegarían después. Entre los efectivos se encontraba el comisario inspector Carrizo Ballán, quien se interiorizó del cuadro de situación y coordinó acciones.

Instantes después llegó una motocicleta policial que reforzó el operativo.

Bomberos: rapidez y eficacia en la extinción
Minutos más tarde se escucharon las sirenas de los Bomberos Voluntarios de Realicó, que arribaron en su autobomba por Ruta 188. La dotación, desplegó líneas de ataque, presurizó mangueras y comenzó inmediatamente el trabajo de extinción del vehículo incendiado.

La violencia del fuego fue tal que, en pocos minutos, el automóvil quedó reducido a una estructura metálica retorcida. Sin embargo, los bomberos lograron sofocarlo con celeridad y luego realizaron el enfriamiento necesario para evitar reigniciones.

El ejercicio permitió observar el contraste entre la rapidez de las maniobras una vez en el lugar y los tiempos inevitables que demanda la llegada desde el cuartel, dado que en Realicó no existe guardia activa.

Ambulancia en acción y asistencia a las víctimas
Finalmente, la ambulancia del sistema público de salud arribó a la escena para hacerse cargo de la atención primaria de los dos lesionados simulados, completando así la cadena de respuesta ante un incidente de alto riesgo.

Un ejercicio clave para medir tiempos y mejorar protocolos
Durante todo el simulacro se registraron videos, fotografías y tiempos oficiales de cada intervención. El objetivo central fue evaluar el desempeño del personal de la estación, los transportistas y los cuerpos de emergencia ante un evento crítico que, de ocurrir en la realidad, implicaría un altísimo riesgo para trabajadores, clientes y para quienes transitan el cruce de ambas rutas nacionales.

El Grupo Martínez, a cargo de la organización, señaló que este tipo de prácticas continuarán realizándose de manera periódica para garantizar estándares de seguridad elevados, optimizar la coordinación interinstitucional y fortalecer la capacidad operativa ante contingencias reales.