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El presidente Javier Milei firmó este sábado el decreto para desprenderse de la empresa pública. Persiste el conflicto ferroviario.

Así lo informó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en declaraciones a la prensa. El Gobierno anunció este miércoles la privatización de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima. Así lo informó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en declaraciones a la prensa.

El Poder Ejecutivo dictó un decreto para establecer las condiciones para avanzar en las privatizaciones en forma total de Enarsa e Intercargo, y en forma parcial de Belgrano Cargas, Corredores Viales, Aysa, y Ferrocarriles, así como para incorporar capital privado a Nucleoeléctrica Argentina y Yacimientos Carboníferos Fiscales.

El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la empresa pública ferroviaria Belgrano Cargas y Logística (BCyL) consolidó durante el período enero-junio del presente año, un nuevo récord en el transporte de mercaderías cerrando el primer semestre del año con la de 3.619.554 ton, lo que significó un 62% de crecimiento respecto a 2019.

Belgrano Cargas y Logística (BCyL) informó que durante el último mes de febrero transportó 453.701 toneladas de mercaderías, versus las 406.164 del mismo mes correspondiente al año 2020 y a las 307.293 toneladas del 2019.

La empresa ferroviaria estatal Belgrano Cargas y Logística (BCyL),  conocida también por su nombre comercial de Trenes Argentinos Cargas, está llevando a cabo obras con la finalidad de trasladar la playa ferroviaria ubicada en la Ciudad de Santa Fe, a Laguna Paiva y al nuevo playón de La Ribera; posibilitando a su vez la apertura de la calle Pedro Ferré, con lo cual se aliviará la circulación en los pasos a nivel anexos.

El presidente de la Nación sobrevoló el lugar y presenció pruebas en la playa que se habilitará en febrero. La obra permitirá exportar 25 millones de toneladas en lugar de las 11 millones actuales.