Ayer se reunió el Consorcio Ferroviario Unión Pacífico en General Alvear, Mendoza, para reforzar la idea de la reactivación del ferrocarril de este a oeste en el centro del país.
Según publicó el sitio Infoferroviaria, Trenes Argentinos avanza en la gestión para concretar el retorno del servicio de pasajeros a 9 de Julio y Carlos Casares en un objetivo mayor, que el servicio llegue a La Pampa. La última vez que un tren transportó pasajeros en esa línea fue a fines de 2015. En el interior, la presencia del tren tiene además un valor simbólico asociado a la integración.
Continúan las obras en el ramal A-1 de la Línea General Belgrano, para llegar con el servicio de pasajeros denominado “Tren de las Sierras”, hasta la estación La Falda, en la provincia de Córdoba.
El miércoles 18 de agosto un tren de la ferroviaria pública Belgrano Cargas y Logística (BCyL) ingresó a la provincia de San Luis mediante la traza férrea de la línea General San Martín, donde cargó en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
Así lo informó la empresa pública Belgrano Cargas y Logística (BCyL), en el marco del llamado a Concurso de Proyectos Integrales para la fabricación de durmientes sintéticos obtenidos a partir de materiales reciclados. Con respecto a este tema, la empresa ya recibió dos ofertas de empresas nacionales para llevar adelante el proyecto.
El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la SOFSE, se encuentra trabajando en el desmonte y desmalezado de las vías en tres frentes, para conocer la magnitud de los trabajos a realizar con el objeto de brindar una circulación segura de formaciones de pasajeros y recuperar de esa manera, el servicio ferroviario de pasajeros de la Línea Sarmiento hacia los mencionados destinos, luego de transcurridos 7 años sin hacerlo.
El Intendente de Pehuajó, en la provincia de Buenos Aires, Pablo Javier Zurro y el Secretario de Obras Públicas municipal Luis Fanti, llevaron a cabo la demolición de un galpón ferroviario situado en la estación Juan José Paso -área operativa del concesionario privado de cargas Ferroexpreso Pampeano SA (FEPSA)- ubicada en el corredor Once-Santa Rosa de la Línea Sarmiento.
Nota de opinión por Pablo Martorelli:
Hace más de un siglo H. G. Wells nos mostraba en su ficción como un microorganismo derrotaba a un invencible ejército invasor. Hoy el desmoronamiento de modelos que parecían consolidados se pone en evidencia por un virus que enferma y mata sin distinción. Se lucha para reducir sus efectos, pero aún no se le da batalla para exterminarlo. Parece que el virus lleva ventaja, más aún por causa de quienes no quieren entender la realidad, pero también terminan padeciéndola.
El director de Servicios Públicos de la municipalidad de Realicó defendió la decisión de desmantelar el antiguo embarcadero del ferrocarril, ubicado sobre calle Rivadavia, entre San Martín y bulevar Belgrano, basado en su mal estado y avanzado deterioro asegurando que era un "peligro para la comunidad y sobre todo para los chicos".
El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, informó a legisladores, funcionarios, intendentes y empresarios, que la Nación priorizó este proyecto y que estudia opciones de financiación. El funcionario indicó que la construcción del ferrocarril norpatagónico a Vaca Muerta es “uno de los trenes que estamos priorizando” al tiempo que indicó que “la decisión del Gobierno Nacional es que la estructura ferroviaria vuelva a ser del Estado. Esperamos estar firmando el contrato de obra”.
La Sociedad Operadora Ferroviaria SE (SOFSE) está llevando a cabo mediante una cuadrilla de trabajadores, tareas de limpieza y desmalezado en el entorno de la estación ferroviaria de la Línea San Martín, así como también en terrenos de la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COOTTAJ). También se realizarán mejoras edilicias en la estación, debido al servicio de pasajeros hacia y desde Retiro, en la Ciudad de Buenos Aires.
El gobernador de La Pampa hizo mención a la fecha donde se celebra el día de los ferrocarriles.
